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中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理韓正7日在國家糧食和物資儲備局主持召開座談會，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于確保糧食安全的重要講話和指示批示精神，總結(jié)糧食和物資儲備改革發(fā)展情況，研究部署有關(guān)重點工作。

武漢金融控股(集團(tuán))有限公司(下稱集團(tuán))積極踐行金融國企社會責(zé)任，堅決貫徹落實市委市政府各項戰(zhàn)略部署，服務(wù)“六?！薄傲€(wěn)”任務(wù)，在加快高質(zhì)量發(fā)展同時，自覺把履行社會責(zé)任全面融入集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略和企業(yè)文化，通過多種形式、多種方式、多條戰(zhàn)線回饋社會，成為支持區(qū)域?qū)嶓w經(jīng)濟發(fā)展、助力疫后重振的堅實金融力量。

  2月23日全省糧食工作視頻會上表示，“十四五”期間，湖北將加快推進(jìn)現(xiàn)代糧食物流體系骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，依托長江、漢江重要港口和重要鐵路、公路干線，重點實施兩江糧食物流(產(chǎn)業(yè))園區(qū)節(jié)點建設(shè)工程。 湖北素有九省通衢的區(qū)位優(yōu)勢，既是稻米調(diào)出大省，又是玉米等糧油調(diào)入大省，但現(xiàn)代糧食物流體系建設(shè)滯后，糧食物流成本高、效率低，成為制約糧食經(jīng)濟循環(huán)的瓶頸。近些年來湖北狠抓倉儲物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，取得了一定成效，但還不能完全滿足成品糧儲備和優(yōu)糧優(yōu)儲的需要，在低溫儲存、綠色儲糧、信息化、智能化方面還有很多工作要做。 最近召開的中央農(nóng)村工作會議強調(diào)，要提高關(guān)

近日，武漢金控集團(tuán)總經(jīng)濟師、武漢經(jīng)發(fā)糧食物流產(chǎn)業(yè)投資有限公司、武漢金控供應(yīng)鏈管理有限公司董事長丁震一行帶隊到吉林省長春市城開農(nóng)投集團(tuán)就農(nóng)業(yè)及多領(lǐng)域合作事項開展座談交流會，長春市國資委黨委書記、主任蔣旭桐，長春市城開農(nóng)投集團(tuán)黨委書記、董事長邢東順，長春市城開農(nóng)投集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理李平，原吉林省農(nóng)委副主任、省政府決策咨詢委員會委員袁甲業(yè)，武漢金控供應(yīng)鏈管理有限公司業(yè)務(wù)總監(jiān)劉睿，武漢經(jīng)發(fā)糧食物流產(chǎn)業(yè)投資有限公司業(yè)務(wù)發(fā)展部部長嚴(yán)浩，以及政府相關(guān)部門參加座談。 丁震表示，此次來訪交流收獲頗豐，希望未來能夠與城開農(nóng)投集團(tuán)就“國家糧食現(xiàn)代物流(武漢)基地暨國家稻米交易中心&rd

我省提出，打造現(xiàn)代化交通運輸體系。作為武漢新港鐵水聯(lián)運重點配套工程，江北鐵路二期正日夜趕工，啃下一個個“硬骨頭”，為發(fā)揮中國內(nèi)陸地區(qū)最大鐵水聯(lián)運樞紐聯(lián)運優(yōu)勢筑牢根基。 50多公里的江北鐵路幾乎全由高架組成，不影響公路交通，目前已完成了70%的橋梁鋪設(shè)。 12月16日，記者來到武漢市新洲陽邏，只見鐵路“巨龍”縱跨公路，路兩邊的工地上塔吊矗立，蓬勃發(fā)展的勁頭十足。 ? 兩跨陽大公路，施工不中斷交通 從西向東經(jīng)過倒水河大橋后，便是江北鐵路與陽邏主干道陽大公路的交會處。眼前，由一連串橋墩組成的鐵路“巨龍”初見雛形，橋墩下方，陽大公路拓寬工程也在緊張施工。記者看到，

12月3日，國家發(fā)展改革委黨組成員、國家糧食和物資儲備局黨組書記、局長張務(wù)鋒在漢調(diào)研，詳細(xì)考察了解陽邏糧食物流園區(qū)和稻米中心低溫庫建設(shè)等情況。湖北省委常委、武漢市委書記王忠林參加調(diào)研。 武漢國家稻米交易中心有限公司是省級儲備糧重要承儲單位。張務(wù)鋒、王忠林一行走進(jìn)交易中心陽邏主庫區(qū)，了解準(zhǔn)低溫、高大平房倉建設(shè)情況。在庫區(qū)，一線工人通過技術(shù)改良，相繼發(fā)明糧倉保溫隔熱氣囊、雙折疊可拆卸式擋糧門等專利，減輕勞動強度，提高糧食出入庫效率。張務(wù)鋒為大家點贊，他說，我們的一線工人積極弘揚勞模精神和工匠精神，通過發(fā)明創(chuàng)造解決了不少生產(chǎn)中的實際問題，這些創(chuàng)新舉措值得我們及時整合總結(jié)，適時推